商品の詳細

• Amazon.co.jp ランキング: #664 / TVゲーム
• ブランド: マイクロソフト
• 発売日: 2009-10-22
• プラットフォーム: Xbox 360

カスタマーレビュー

Forza2にハマった人達の背中を押してみる
Forza2を長時間PLAYした人達へのレビューです。
以下のような違いを感じましたので、購入の参考としてください。

1.挙動について
非常に乗りやすくなっています。
豊富なアシストもありますが、それ以前に急激な操作でも簡単には
崩壊しにくくなりました。タイヤが前以上に粘ってくれます。
ただし、FF車は以前に比べてコーナリング中に暴れやすくなりました。
また、AWD車の回頭性と安定性が非常に良くなっています。
※結果、ランキングはAWD一択となっています。Audiの強いこと強いこと。

2.アップグレードについて
以前にもまして多種多様な改造が行えます。
車が好きな人には、思わず苦笑いしちゃうような、車種＋エンジンなどの
組み合わせも可能です。

3.セッティングについて
以前より影響が少ないと感じました。
足回りなどを2と同値にセットしても、異なった乗り心地となるため、
想像通りの乗り心地に追い込むのは、また経験を積む必要があるでしょう。

4.オンラインについて(2009/10/25現在)
ホストが部屋を作り、そこに不特定多数が参加する、いわゆる
野良部屋形式は無くなりました。(プライベート部屋は作成可能です。)
一定のルールで自動作成されている部屋にランキングが考慮されたのち、
自動で入ることとなります。
最も盛んな「サーキット」ルールでは最低クラスがA(F40や977GT2)と
なるため、ある程度の車速に対応できないと完走も難しいでしょう。
※サーキット以外ではより低いクラスも選べます。
※この点のみ納得ができないため、全体評価を星４としています。

5.その他
オフラインはよりゲームらしく、レースカレンダーに沿ってレースを消化
していく形式になりました。
ただし、進行度合いに応じて、スケジュール外のレースにも参加できます。
また、今作の富士見街道で思う存分ドリフト走行が可能です。
ある意味、この１点だけでも、下手なドリフト系ゲームを軽く凌駕しています。
オークション関連も複数条件検索など、使い勝手が上がっています。

Forza2で走り込んでいた方達には、自信を持ってお薦めできるゲームとなっています。
最後に、オンラインの制約をTurn10が改善してくれることを願いつつ、レビューを
締めさせて頂きます。

期待した程では・・・
夜のステージが無い。好きなライバル車を選んでレースができない（前作はシステムリンクでできた）。
ステアリングの最大切れ角が非常に小さいが、タイヤは切れている？
最大参加台数が８台だと、ちょっと物足りない。
運転席視点とリワインドがある他は、期待した程前作からはそんなに変わってない印象です。
でも他の車ゲームと違って挙動が自然で難しすぎず、かつ実車に基づいた挙動なので
ストレスを感じません。いいゲームだと思います。
ダウンロードできる車種やステージがどんどん追加されるといいと思います。

フォルツァ3レビュー
・ドライバー視点の追加で走りやすくなった。
フォルツァ2の時は画面下の真ん中にタコメーターで唯一バックミラーのある視点でしていたがコーナーに対しての向きが判断しにくかったがフォルツァ3ではドライバー視点のおかげでコーナーに対しての向きと走るラインの判断が楽になった。
残念なのがメーター交換や追加メーターがないのでHUD設定でメーター表示しないと日本市販車は180km/hで内装メーターは止まる。
ステアリングをずっと握ったままシフトやサイドブレーキも操作しないので違和感がある。
リプレイではシフト操作しているだけに残念です。

・フォルツァ2より吸排気音がよくなっている。
音量も調整できる。
フォルツァ2も調整できたが視点によって全く違う(ドライバー視点?が小さく後方視点が大きい)車でした。

・クラッチ操作ができるのでドリフト時のエンジン回転数が落ちても回復できる。
クラッチ操作なしの設定もできるがシフトチェンジの時の音はクラッチ操作をした方がリアリティが出る。

・フォルツァ2ではコースマップが左上でフォルツァ3では左下になっている。
慣れかもしれないがレース中は画面下(手前)より真ん中から上(奥)を見るので左上の方がよかったと個人的に思いました。

・コントローラーのコンフィングが変更されていてレースゲームでは右スティックをシフト操作に使いたいのでコンフィング11番を選択しようと思って確認したら右トリガーがブレーキで左トリガーがアクセルになっていた。
どんな車もアクセルが右でブレーキは左だと思うのでコントローラーコンフィングも同じかオリジナルコンフィングができる様にしてほしいです。
オリジナルコンフィングは今ではレースゲームにあって当然です。

・アップグレードのインチアップが前後で別設定できるようになったのでフォルツァ2のように前が35で後が30の違う扁平率のセットでなくなったのでよかった。
ホイール径とタイヤ幅の組み合わせで自分で扁平率を決められます。
おそらくドラッグレースが追加されたからだと思う。

・エンジン換裝と駆動系換裝と吸気系換裝に別れたのでエンジンはそのままでFFからFRや4WDに変更したり駆動系はそのままでエンジン換裝したりNAをスーパーチャージャーやターボにできるので幅が広がったと思う。
ただし全ての車種で3種類の換裝ができるのではなく換裝内容も車種で異なる。

・メーカーステッカーの並びがアルファベット順になったのは良かったが種類が減っているので取り付けたパーツのを貼ろうにもありません。

・他のレビューでエアロ購入で下の方が見えないとありましたが左スティックを押し込んだまま上下で拡大・縮小で左スティックを押し込んだまま右スティックで車移動ができます。回転はできませんでした。

・セッティングのバンプとリバンプが入れ替わるバグがありました。対処法はセッティングデータをクラス別にセーブしておきレース前にロードするしかないので面倒です。連戦の時とリスタートではならず車の変更やテストに行った時と戻った時はなります。


ここまで読んでくれてありがとうございました。