商品の説明

●301@fを継承する「3XXシリーズ」第2弾！●随所から美い輝きを放つ、フルブラック・ファニーフェース！「単なる移動手段」から、「着こなす」自転車へ！●オリジナル設計のフレームに、大胆なグラフィック、カラータイヤ、サドル、グリップなど専用に設計されたパーツ群を搭載！

商品の詳細

• Amazon.co.jp ランキング: #6406 / スポーツ
• ブランド: DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)
• 型式: 302stad-spin

仕様

• ●全長：1480mm●折畳み寸法：610×840×450mm（※奥行きはペダル非装着時の計測データです）●重量：13.2kg●サドル高：710-890mm●ハンドル高：910-930mm●ハンドル幅：585mm●タイヤサイズ：20×1.5inch●フレームカラー：Jetblack(ブラック)&HeteropodaBrown(ブラウン)●フレーム材質：アルミニウム●フロントフォーク材質：スチール●変速機：RD-TX31、W/BRACKETTYPE●シフトレバー：SL-RS35-6R、2050mmREVOSHIFT6-SPEED●フリーホイール：最小14T、最大28T●チェーンホイール：48T●最大乗員体重：85Kg未満●付属品：LEDフロントラ
• イト(DL-03)、フォルダー型ワイヤーロック、取扱説明書、簡易工具、ボトルゲージ、ナットキャップ×4●梱包重量：17kg●バルブ形式：英式バルブ（ウッズバルブ）

商品紹介
「302-stad-spin」。前後マッドガードと荷台を装備し、従来車種とは異なるデザインアプローチを採用したコンフォート系ドッペルギャンガー®「302-stad-spin（スタッドスピン）」。クリアの上塗りが施された透明感のあるブラック塗装にブラウンとホワイトのコンビタイヤ。極めつけはメッキ処理された前後マッドガード。そのどれもがひとクセあるパーツ群で構成され、しかしそれらが絶妙のまとまりを見せるデザイン性の高さはDOPPELGANGER®ならでは。主張しすぎず、しかししっかりとした個性を持ち、乗る人を引き立てる自転車です。今までは「単なる移動のための手段として」「本当に欲しい自転車が見つからず、適当で安いものを」といった消極的な選ばれ方をしていたコンフォート系自転車ですが、「302 stad-spin」と「指名買い」をさせる、「（それでなくてはならない）積極的な購入の理由」を見いだせること、を目指しました。 頑丈な折り畳み機構や6段変速、前後フルサイズの泥除け、前後荷台を装備しながらも重量は13.2kg（約）を実現。軽さは全てに優先し、突き上げの少ない快適な乗り心地、軽いこぎ出し、軽快なコーナリング、また長時間のライディングでも疲れにくい等、軽量化によるメリットは図りしれません。タイヤサイズは20インチを採用。6段変速を駆使して、いつもより遠くへのお出かけにも余裕を持って対応できます。最低サドル高は72.4 - 91 cmと低めに設定し、幅広い体格の方に対応します。

カスタマーレビュー

最近珍しいメッキパーツ
妹用として購入。届いてみて早速組み立ててみた感想。
塗装とステッカー（塗装の内側にあり剥がせないタイプ）が美しい。同社の自転車は4代目ですが、今までにない塗装の美しさ。その上でメッキパーツがキラキラと輝いているので、黒い自転車ながらもけっこう目立ちます。
変速機もちょっとランクが上がっているようですね。全体的に品質が上がっており、価格からすれば非常に満足できるレベルにあると思います。
残念なのは、せっかくこれだけデザイン性の高い自転車なのに、同社のオプションにカゴが無いこと。ハンドルバーにクリップで取り付けるタイプの簡易バスケットを使用していますが、メーカーさんにはカゴの発売を望みます。

まずまず納得
以前26インチMTBを購入し、このメーカー2代目のバイクである。

通販で届いたバイクの質についてガッカリされる方も多く
前回は問題なかったが今回はどうかと不安もあったが特に問題はなかった。

ギアの調整もなく、付属の工具でペダルも取付けられたが、
ライトを取付けるのにプラスドライバーが必要で困った。
引っ越ししたてで我が家に何もなかったからだが、
通常はプラスドライバーなどどの家庭にもある物だと思うのでまぁ許容範囲か。
近所の自転車屋でタイヤに空気を入れて貰い(9割程度は入っていた)防犯登録。
後輪のブレーキの効きがもうひとつっぽいが批評されているほどではない。
６段ギア、通常は２〜４速を使う感じで６は一度も使わなかった。
ある程度の上り坂は１速で登り切れるので充分実用的。

見た目的にもデザインは想定どおりであったが、
同タイヤサイズの他の自転車（家の駐輪場）と比べるとひとまわり程小ぶりである。
（善し悪しはわからないが、運搬にはコンパクトで便利なのかな）

イマイチだと思ったポイントは
　・チェーンホイールをカバーしているメッキパーツが金属でない
　・同様の材質でクランクのネジ部を隠すパーツがバリ取りもせずに付けられているから
　　最初からちゃんとハマっていなかった。
　・付属のＬＥＤライトが安っぽい。
　・ペダルの反射板に「はめ込んだだけ」という造りの安さ感を感じる。
　・カゴの取付を想定しているので、カゴも一連のデザインされたパーツとして提供して貰いたい。

概ね満足といっていい。
小さく軽いので、通勤で盗難に遭いそうなのが心配。

ある程度自分で整備出来る方で、この価格ならば。
妻の近所の足(1〜2km/日を想定)として購入しました。
塗装などの見た目の質感などに関しては、値段を考えると十分満足できるレベルにあるのではないかと
思います。
以下、組み立て調整を行って、走行に影響が出るであろう気になった点を挙げます。

・フレームの折り畳みヒンジ部
クイックをいくら締め付けても、前ブレーキをかけた状態で車体を前後に揺するとガタつきます。
見ると接合面が0.5mm程動いており、ヒンジのシャフトに遊びがある為だと思われます。
走行中にやや強く前ブレーキをかけると、接合部の動く挙動がカクンと伝わって来ます。

・後ブレーキの効き
届いた状態ではシューの取り付け角とワイヤーの張りに難があり、全くといって良いほど利きません
でしたが、調整後は軽くロックする程度までに効くようになりました。

・前後ハブのベアリングの玉当たり
上ワンが締まりすぎていて、ハブシャフトを手で回すのが困難な程でした。これではあっという間に
ベアリングが駄目になってしまうのは避けられないでしょう。（緩くてガタがあるよりはマシですが）
因みにグリスは必要十分な量が盛ってありました。

・前後ホイールの振れ
届いた状態で前後とも3mm程度の横振れが発生していました。リムの振れもさる事ながら、ハブ自体も
軸の芯がしっかりと出ていない為に、大きく振れているのだと思われます。またこの振れ具合では、
ブレーキシューとリムの間隔を一般的な幅に調整すると、確実にブレーキを引き摺る状況となります。
因みにリムテープは薄いものでしたがズレなどは無く、全てのニップルの頭を覆えていました。

フレームのガタつきはちょっと気になりますが、ある程度自分で整備出来る方であれば、約2万円という
価格を考えれば、概ね満足出来る内容なのではないかと思います。

整備に全く自信が無いという方にはお勧め出来ません。（これは通販自転車全般に言える事ですが）
そういった場合は、街の自転車屋さんで購入される事を強くお勧めします。