商品の説明

●「コントラスト」をテーマに、新開発の折り畳み式「Ｘ（クロス）」フレームを採用した20インチサイズのフォールディングバイク。「FX（次期主力戦闘機）」の名が示すとおり、次世代のドッペルギャンガーを担うべく開発されています。そのフレームをより際だたせるため、カラーにはシンプルなソリッド色「ビアリッツブラック」を選び、その上でロゴマークやグラフィックには色相環上の対極となるコントラストカラーであるホワイトを採用。余分な装飾やカラーを排除してシンプルな美しさにこだわりました。一方、機能面では実際の「乗りやすさ」を重視し、アヘッドステムを採用することでハンドルを（アヘッドステム未使用時に比べ）5－6cm前に出すことで自然なライディングポジションが取れるように配慮しています。その独特のフレーム形状の恩恵として、スマートなセミフラットハンドルバーを使用しているにもかかわらず、ハンドル高は約102cmを実現。この高さは26インチサイズのシティサイクルにも相当し、アップライトな乗車姿勢で広い範囲を見渡しながら快適に走行できるようになりました。

商品の詳細

• Amazon.co.jp ランキング: #7723 / スポーツ
• ブランド: DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)
• 型式: FX05 raptor

仕様

• ●全長:1520mm●折り畳みサイズ:1080×730×300mm●重量:12.1Kg※ワイヤーロック・フロントライト含む●サドル高:800※-925mm※ワイヤーロックを装着しない状態●ハンドル高:1020mm●ハンドル幅:550mm●タイヤサイズ:20×1.5インチ●フレームカラー:ビアリッツブラック●フレーム材質:7005アルミ合金●変速機:シマノ6段●最大乗員体重:75kg未満●付属品:取扱説明書、保証書、折り畳み時用タイダウンベルト、ナットキャップ、LEDフロントライト、シートポスト取付ワイヤーロック

商品紹介
「コントラスト」をテーマに、新開発の折り畳み式「X（クロス）」フレームを採用した20インチサイズのフォールディングバイク。「FX（次期主力戦闘機）」の名が示すとおり、次世代のドッペルギャンガーを担うべく開発されています。そのフレームをより際だたせるため、カラーにはシンプルなソリッド色「ビアリッツブラック」を選び、その上でロゴマークやグラフィックには色相環上の対極となるコントラストカラーであるホワイトを採用。余分な装飾やカラーを排除してシンプルな美しさにこだわりました。また、クランクやクイックレバー、ブレーキキャリパーなどの小さなパーツにも手を抜かず、テーマカラーにペイント。反面、回転部品であるクランクやチェーンホイール、ハブやリム、スポークはブラックとすることで「力強い駆動系」をアピールしています。タイヤに入れられた大胆なホワイトのラインは、停車しているときでさえそのポテンシャルとパフォーマンスを予感させ、いざ走りだしたときには、自転車を見るものへ、そのスピードそして余韻を鮮やかに印象づけます。「コントラスト」というコンセプトは、カラーのみに反映されるだけに留まりません。中心部から対象となるように折り畳まれるフレーム形状や、ペアとなる「FX01stealth」の存在がそれを裏付けます。パーツの持つ意味を考え、それぞれのデザインに意味を持たせた、あたらしい価値観を持つフォールディングバイクです。

カスタマーレビュー

コスパは高いよ！
組み立ては説明書を見なくても出来ましたね。ハンドルとペダルとライトとワイヤーロックの取り付け程度。あと、タイヤの空気入れと、ギアの調整、フロントブレーキの調整が必要でした。内、フロントブレーキの調整のみ自転車屋で525円でやってもらった。
走行した第一印象は、軽やかさ。やはり１２ｋｇの車体は発進時とか、坂道のぼりに有利だね。ギアが軽めでモノ足りない気もしないでは無いですが、街乗りレベルでは十分。造りは値段相応だが、基本性能はシッカリしてると思います。他、サドルがやや固め。その辺は、いろいろチューニング出きるので、あまり神経質にならなくてもいいと思います。
走る曲がる止まる＿＿どれも合格点。コストパフォーマンスに優れた一台だと思いますね。

LEDフロントライトが不良
自転車と一緒に入っていた、LEDフロントライトが不良でした。新しい乾電池を入れてもライトが点かず、内部を確認して見たらセロハンテープで適当に張られていてがっかりした。

2009.6月購入
購入し半年2000kmほど乗りましたのでレビューします。
ダンボールで届きますが、でっかいので女性の方やマンションの方
は開封に手間がかかるかもしれません。折りたたんだ状態で
ペダルがはずされ、ハンドルが回ったような状態で届きます。
自分のはハンドル部分のネジが一本入っていなくてサポートに電話しましたが
大阪弁っぽい女性の方で、間違ったネジを送ってくるなど、ネジ一本で
数回の電話が必要でした。ネジが一本入った封筒がパサっと届くだけのサポートで少し不安でした。
婦人用自転車からの買い替えですとサドルが硬く感じられるとおもいます。
婦人用のサドルを別途購入し付け替えることもできますが、、、。
ハンドルグリップが簡素なもので手のひらへの衝撃が大きく町乗りでは手のひらが痛くなるかもしれません。
グリップを柔らかいものにかえるか、幅が広くなったモノに変えるといいかもしれません。
BB（ボトムブラケット）が緩んでいて走るとポコポコ音がしました。
Vブレーキは何度調整しても狂ってしまいました。タイヤがかなり振れていました。
Vブレーキの狂いとタイヤの振れの関係で常にブレーキがかかったような状態になってしまいした。
Vブレーキはたわむような感触があるし狂いまくりなので換えたほうがいいとおもいます。
ギヤカバーとワイヤーが接触していて、漕ぐたびにワイヤーとの接触音がしました。
折りたたみ部分のネジが徐々に上に浮き始めてくることがあるので確認が必要です。
ボトルケージをつける穴が無いのでアタッチメントが必要です。
マッタリ漕ぐと14km/hを越えるくらいになるので婦人用自転車より
速く走れます。前方の婦人用自転車の高校生の人なんかをスイーっと
抜かすくらいで走れるとおもいます。
ライトはホームセンターで一般的に売られいるようなもので特別に明るいものではありませんでした。「ココにわたし居ますから気をつけてね」という
合図になるくらいのものです。
私はグリップ、ハンドル、ギヤ、ブレーキを交換してお気に入りとして乗っています。