商品の説明

特徴的な「ツインチューブフレーム」を持つ「20×」シリーズのエボリューションモデル第2弾、「209blackpool（ブラックプール）」。アグレッシブなブルホーンバーを採用し、フロントチェーンホイールには大径52Tギアを採用。より高速な走行に対応します。その名が表すとおり「ブラック」にこだわったカラーリングが特徴で、折りたたみ機構を境に前半部には艶消しの「ムースブラック」を、後半部には艶有りブラックの「ソルベ・ブラック」に塗り分けた一台です。 209blackpoolに採用されるブルホーンバーは、度重なる走行テストを繰り返し、採用に至っています。高速走行時の負担を低減することが可能で、なおかつ過度な前傾姿勢により周囲の安全確認が困難にならないよう、最適な高さに設定されています。機能性を追求しながらも、日常の安全性をおろそかにはしない。ドッペルギャンガーの「こだわり」がここにもあらわれています。また、中央部に溝とホールを設け、生殖器官の圧迫感を低減しムレを防ぐ高機能サドルを採用するなど、ライダーへの負担を低減することに注力しました。

商品の詳細

• Amazon.co.jp ランキング: #4459 / スポーツ
• ブランド: DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)
• 型式: 209 blackpool

仕様

• ●全長：1490 mm●折り畳みサイズ：860×600×440 mm●重量：11.6Kg●サドル高：720-920 mm●ハンドル高：980 mm●ハンドル幅：495 mm●タイヤサイズ：20×1.5インチ●フレームカラー：ムース・ブラック/ソルベ・ブラック●変速機：シマノ6段●最大乗員体重：75kg未満●付属品：取扱説明書、保証書、 折り畳み時用タイダウンベルト、 ナットキャップ、LEDヘッドライト、 シートポスト取付ワイヤーロック

商品紹介
特徴的な｢ツインチューブフレーム｣を持つ｢20×｣シリーズのエボリューションモデル第2弾､｢209blackpool(ブラックプール)｣｡アグレッシブなブルホーンバーを採用し､フロントチェーンホイールには大径52Tギアを採用｡より高速な走行に対応します｡その名が表すとおり｢ブラック｣にこだわったカラーリングが特徴で､折りたたみ機構を境に前半部には艶消しの｢ムースブラック｣を､後半部には艶有りブラックの｢ソルベ･ブラック｣に塗り分けた一台です｡ 209blackpoolに採用されるブルホーンバーは､度重なる走行テストを繰り返し､採用に至っています｡高速走行時の負担を低減することが可能で､なおかつ過度な前傾姿勢により周囲の安全確認が困難にならないよう､最適な高さに設定されています｡機能性を追求しながらも､日常の安全性をおろそかにはしない｡ドッペルギャンガーの｢こだわり｣がここにもあらわれています｡また､中央部に溝とホールを設け､生殖器官の圧迫感を低減しムレを防ぐ高機能サドルを採用するなど､ライダーへの負担を低減することに注力しました｡20インチと小径ながらも実際の｢乗りやすさ｣を重視し､快適で軽快､そしてなによりダイナミックなライディングを楽しめるようにデザインされています｡交通手段の発達した現在､自転車は単なる移動手段としての存在を超えています｡また､私たちの選ぶ自転車は競技用自転車でもありません｡まるで消費者不在かのような､スペックを追求した自転車や派手なカラーやグラフィックを備えた自転車ではなく､もっと等身大の自転車を｡それがドッペルギャンガーの考える｢自転車｣です｡まるでアパレルのように､自らの主張を､そして自らの感性を代弁するような自転車を｡｢乗るだけ｣の自転車から｢見せたくなる｣自転車へ｡所有する満足感を得られる自転車を｡まるで服を選ぶように自転車を選ぶ｡そのような自転車の選び方があっても良いのではないか､私たちはそう考えます｡隣にどんな自転車が並ぼうともひるむことのない､その圧倒的な存在感を体感できるフォールディングバイク､それが｢ドッペルギャンガー 209blackpool｣です｡

カスタマーレビュー

初心者には敷居が高いか
先週到着して、土日で調整しながら30キロほど走ってみた。

他のレビューにあるように、カタログの写真と違ってタイヤにオレンジのラインはない。デザインが気に入って買う人はガッカリするだろう。

組み立ては、問題なく15分ほどで完成。その後に各部分のねじ類を締め増し。この状態では後ろのブレーキはまったく効かず、調整したが前ブレーキに比べるとまだ効きが悪い状態である。

走ってみると、全体の剛性感は思った以上にある。車体が長いおかげで、ふらつきもほとんどない。ただギアは軽すぎて、１速と２速はまったく使用しない。６速でも平地の走行には軽すぎ、強制的にのんびりとした走行となる。あと、サドルが異様に硬くて尾てい骨周辺が痛くなった。

自分で手を入れる、または近所に信頼できる自転車屋さんがあり整備してくれるならば、基本的な部分はしっかりしているようなのでお勧め。買ったままで走りたい人にはまったく向かない商品である。

レジャーだけでなく通勤にも使える
通勤に使用するため購入。
（毎日往復14ｋｍ、行き30分、帰り25分。一部サイクリングロードを通行）

車体が軽い為、直進安定性にやや難あり。(風にあおられやすい)
サドルが硬いので、そのままでは10ｋｍ以上の走行は厳しいかも…。

しかしそのほかは満足している。

2〜3分で簡単に折りたたみができる。(展開も同じぐらい)
一般的な折りたたみ自転車よりも全体的に高めに出来ているので、見た目がスマート。
ペダルが軽く動くので、走破性がいい。
たたむと意外にコンパクトで軽い。
車のトランクにのせても邪魔な感じがない。
帰りに天候が悪くなった時など迎えに来てもらい、車にのせて帰る事が出来るのは便利。

気にしない派
5ヶ月ほど通勤に利用してます。
僕は自転車に詳しいわけじゃなく、デザインで選びましたが、
思ってたより速度も出るし、普通の状態なら全然問題ありません。

が、不具合もちらほら。
3ヶ月目ぐらいで、漕ぐたびにペダル辺りからポキポキと変な音が。
また、パンクしたので街の自転車屋さんで修理してもらったら、
どうやら外部的な要因ではなく、チューブの内側に穴が空いているとの事。

でも気にしません。
調子が悪かったら修理すればいいんだし、
直してでも乗りたくなるんだから。