商品の説明

MTB、ATBのカンチブレーキ及びVブレーキに取り付けるリング錠です。バックホークに直接は取り付けられません。

商品の詳細

• Amazon.co.jp ランキング: #3016 / スポーツ
• ブランド: GORIN

カスタマーレビュー

物としては非常によろしい
　Vブレーキ部分に取り付ける事ができるMTB用リングロック。フルサス車でも取り付けられるのが気に入って大購入。似た製品にブースターロックGという物もあったが、あちらは見た目はいいものの、走行中にかちゃかちゃと音がするという事で迷うことなく華麗にスルー。

　今まではワイヤーロックを使用していたのだけど、停車するたびにいちいち鍵を取り出し、ロックを外し、ワイヤーを取り回し、再びロックするという儀式めいた手順が面倒になってきたので購入してみた。これならレバーを下げて鍵を引き抜くだけでスピーディに次の行動に移れると思ったから。…結果としては半分正解だった。

　作りは堅牢で、がっちりとはまる感じで非常に好印象なんだけど、なんと重さが490グラムもある。ネットでは重さが分からなかったので、届いてから手に持った時の衝撃は凄かった。さすがにフルサス車のバネ下にこれほどの重量物が載るとなると、あまり心穏やかではない。地上構造物に固定する事もできないこの手の製品にシビアな防犯性など求める人はそうはいないだろうから、たとえ堅牢性を落としても、もう少し軽くしてくれたらなぁ…とは思う。

　見た目はリングロックにありがちな安っぽい印象で相当ダサい。でもこれはもうしょーがない。そういう物なんだし。納得して買ったんだし。せめてカラーバリエーションがいくつかあったらよかったのだが、残念ながら一種類のみ。おいらのMTBはサスの構造上後ろには取り付けられなかったのでフロントに取り付けたのだが、もう目立つ目立つ。せめて色が黒なら…っ！

　取り付けは付属の黒いブラケットをVブレーキ部に付属のネジで取り付け、その上にリングロックユニットを載せて取り付ける亀の子方式。（もしかしたらリングロック部分はネジ穴さえ合えば他の製品を流用できるのかも？）ただ注意する点もある。Vブレーキを使用している人ならいいのだが、ディスクブレーキを使用していて、Vブレーキが空いているところに取り付けようとすると、取り付け部の構造的に付属のネジでは長すぎて固定できない。ホームセンターで同種の短いネジを購入して取り付ける必要がある。もともとVブレーキと併用して使用する物らしく、ベースの黒い部分はかなり分厚い鉄板で重量感があり、もしかしたらブレーキブースターとしての機能も考慮されているのかもしれない。Vブレーキ使用者なら一石二鳥なのかも。

　まぁ、手軽さを手に入れられて正解。気分で立ち寄ったコンビニに入る時にちょっとロック…という使い方では非常に重宝する。対して重くダサいのをフロントにぶら下げなくてはいけないので不正解。よって半分正解。Vブレーキを使用しているマウンテンバイクユーザーにならお勧めか。まぁ、そんなところ。

剛性が低く安物感は否めない
剛性が低く、殆ど力を要れずに鍵を変形させることが出来ました。
おそらく、ピッキングせずとも止ネジを外した後、鍵が掛かったままでも
力任せに広げて容易に開錠できるものと思われます。
また、作りが雑で、カンヌキが穴から外れて上手く嵌らなかった。

「買って損した」というのが正直な感想で、鋳造された上位機種のリングロックを買いなおしました。

重いけど、便利で気に入ってます。
はっきり言って、重いです。届いて驚きました。 しかし、利便性を考えたら、このくらいは我慢できます。 ワイヤー錠は、ちょっとコンビニに寄ったりする時には、面倒ですが、これなら、とても簡単です。
長時間駐輪する際には、これにワイヤー錠を足して、ツーロックが必須だと思います。
私のMTBでは、付属のねじが長すぎたので、短いねじを探してきて、使いました。
開錠状態でも、鍵が外せれば良いと思います。 施錠を忘れた時に、誰かに鍵をかけられたら、走れなくなります。 この点は、常に、施錠する習慣をつける必要があります。