商品の詳細

• Amazon.co.jp ランキング: #543766 / 本
• 発売日: 2002-09
• 版型: 単行本
• 245 ページ

内容（「BOOK」データベースより）
昭和20年8月14日、終戦を伝える玉音放送が流れる前日、東京金町でB‐29迎撃用戦闘機キ94の1号機が完成していた。その設計主務者である長谷川龍雄は、戦後クルマの設計者となって世界のモータリゼーションに大きな足跡を残した。あなたが良く知っている“あの大衆車”の始祖鳥であるキ94とは…カローラを生んだ男、長谷川龍雄の成層圏への挑戦。

内容（「MARC」データベースより）
後の初代カローラを始め、クラウン、トヨタスポーツ800等を世に送り出した長谷川竜雄は第二次大戦末期、B-29迎撃機「キ94」の開発に携わっていた。国家の存亡をかけたプロジェクトに挑んだ若き技術者達を描く。

著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
長谷川 龍雄
大正5年(1916年)鳥取県鳥取市生まれ。昭和14年東京帝国大学工学部航空学科卒業、立川飛行機(株)入社。昭和21年トヨタ自動車工業(株)入社。昭和32年主査室主査。昭和36年主査としてパブリカを開発。昭和41年主査としてカローラを開発。昭和42年取締役。昭和45年製品企画室副室長としてセリカ、カリーナを開発。昭和47年常務取締役。昭和53年専務取締役。昭和57年トヨタ自動車(株)技監、米国デュポン社上席顧問

山崎 明夫
1960年埼玉県生まれ。リシュモングループ、プジョー、ローバー、コカ・コーラ等の外資企業日本法人にて広報とマーケティングを担当。現在フリーランスとして編集企画および翻訳を手がける。工作機械と加工技術に詳しく、第二次大戦機(ウォーバード)のレストア技術に長年興味を持つ。イギリス、アメリカの大戦機レストアラーと交流が深い(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)